深圳的核心区域认知仍然停留在福田和罗湖，但随着2021-2035年城市空间分区规划的实施，曾经偏远的光明、鹭湖和宝安三个板块已经获得了未来十年的发展主导权。根据规划，所有区将在2026年3月前完成关于深汕特别合作区的空间规划审批，确立了每个区域的产业方向、用地规模以及生态和人口限制，并明确了2035年的发展框架，确保未来的开发和建设将遵循这一战略蓝图，不会随意变化。市民只需关注这几个核心板块的产业定位，就能了解未来资源的流向，便于就业和居住选择。

光明区位于深圳的西北角，过去大多数人对它的印象与农场和乳制品厂相关，而如今它已成为深圳唯一的国家综合性科学中心的核心区域。到2035年，光明的城镇开发面积被限制在87平方公里左右，其余区域将用于生态走廊和科研设施，成为深圳少数能提供集中空间以布置大型科学设备的地方。根据深圳统计局的数据，2013年光明的常住人口为49.64万，而到2023年底已增加到115.9万，十年间人口翻倍。特别是近三年新增就业人口中，科研与技术岗位占比接近40%，较十年前提升了28个百分点，人口结构已经不再是传统工业区的简单标签。2025年前五个月，光明住宅的成交量达到2918套，同比上涨127%。这种真实的市场反应显示了人们对光明新产业逻辑的逐步认知。

虽然许多人觉得基础研究与日常生活距离较远，但光明实际上正走向实验室转化产业的道路。已经落户的合成生物学、脑科学等科研设施，其周边三公里内便配套了中试产业园，确保科研成果能迅速实现市场化，完成从样品到小规模生产的全过程，其转化效率远超国内其他科技城。

鹭湖板块位于龙华北部，早期常被视为进入市区的中转站，如今已被规划成市级功能中心，集中发展半导体与数字经济产业，并承接河套深港科创合作区的功能外溢。深圳北站作为华南重要的高铁枢纽，预计2024年旅客发送量超7600万人次，前往香港西九龙仅需15分钟。此外，正在建设的22号地铁线将于2028年通车，提升该区域的通勤效率。到2025年底，龙华区的深港合作科创项目已超过170个，其中近60%位于北站与鹭湖连接的产业带上，特别是半导体和数字经济项目占比超过70%。许多香港高校的研发团队通过将实验证据放在河套、而中试和客户对接放在鹭湖，从而减少了高租金的压力，实现了高性价比的产业落地。周边的教育和医疗配套也在逐步完善，未来将形成一个能够独立运营的生活、消费、科技创新中心。

宝安早期被视为遍布加工厂的地区，而现在其定位已转变为西部综合服务中心，承载着智能制造、临空经济与海洋产业等关键功能，并可以联动前海辐射珠江口沿岸的城市。随着2024年深中通道的开通，从宝安到中山的时间将缩短至20分钟，结合当地的宝安国际机场、码头及会展中心，使宝安成为独特的资源集聚地。到2024年底，宝安的国家级小巨人企业已超过430家，智能制造企业比例超过60%。尽管人们普遍熟悉的消费类无人机和智能设备的总部设在南山，但其核心零部件供应商多数集中在宝安，实现了从设计到出货的高效生产链。在促进珠三角制造业调度方面，宝安却在研发设计和供应链整合等价值链中扮演越来越重要的角色。

不少人认为新兴板块只是炒作，老深圳的居民依然坚守原有的地区优越性，对外部的变化往往视而不见。然而，城市的核心功能总是随产业的发展而转移，福田与罗湖聚焦于当前的行政、金融与消费功能，而光明、鹭湖和宝安则承载着未来十年的科创与区域协同发展。统计数据显示，预计到2025年，深圳的战略性新兴产业增值占GDP比例将突破41%，而这样的发展空间主要集中在过去的关外区域，显示出深圳在城市发展的强劲动力。